A Aduana de Cuba publica novos tarifas em dólares para a importação de motos

Cada tipo de veículo tem um valor atribuído na alfândega e um esquema detalhado de pagamentos, que inclui tarifas e serviços diferenciados de acordo com o meio de importação escolhido.

Motos circulando em uma rua em Cuba (Imagem de referência)Foto © CiberCuba

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A Aduana General da República de Cuba divulgou as tarifas aduaneiras para a importação de veículos e acessórios por pessoas físicas e residentes permanentes no território nacional.

Uma consideração importante é que "a importação de triciclos elétricos ou híbridos por pessoas físicas na sua condição de passageiros ou mediante envios, pode ser realizada uma vez a cada cinco anos, de acordo com a legislação específica aplicável".

Cada tipo de veículo conta com um valor atribuído na alfândega e um esquema detalhado de pagamentos, que inclui tarifas e serviços diferenciados, de acordo com o meio de importação escolhido.

Para um sidecar destinado a ciclomotores ou motocicletas, o valor na alfândega é de 100 USD e a partir daí são detalhados os demais pagamentos de acordo com a modalidade.

Captura do Facebook/Alfândega Geral da República

No caso de um triciclo elétrico ou híbrido com mais de duas praças e capacidades adicionais de carga e passageiro, o valor sobe para 550 USD.

Captura de Facebook/Alfândega Geral da República

Por sua vez, um ciclomotor ou motocicleta de combustão interna de até 250 cc tem um valor na alfândega de 850 USD.

Captura de Facebook/Alfândega Geral da República

Finalmente, o mesmo tipo de veículo com sidecar incluído é avaliado em 950 USD.

Captura de Facebook/Aduana Geral da República

A seguir, resumimos em um quadro as informações tarifárias mencionadas.

Informação tarifária de importação de motos divulgada pela Aduana Geral da República

Pago de tarifas em dólares para certas importações em Cuba

Em 1º de janeiro, entraram em vigor novas disposições do Decreto-Lei 22 de 2020, que regula as importações não comerciais, ou seja, aquelas realizadas por pessoas naturais ou jurídicas para consumo pessoal ou uso específico.

Segundo a nova medida, foi imposto o pagamento de tarifas em dólares sobre as importações não comerciais de certos artigos.

Essas modificações afetam principalmente as condições de pagamento das tarifas aduaneiras, os métodos de cálculo e a moeda aceita para o pagamento das taxas aduaneiras.

Entre as mudanças mais relevantes destacou-se a obrigatoriedade de pagar as tarifas em moeda livremente conversível (MLC), como o dólar estadunidense (USD), para certos produtos importados.

Além disso, foi introduzida a possibilidade de aplicar tarifas específicas com base na quantidade de produtos importados, em vez de calcular apenas uma porcentagem sobre o valor deles (direito ad-valorem).

Perguntas frequentes sobre as novas tarifas para a importação de motos em Cuba

Quais são as tarifas para importar motos em Cuba?

A importação de um ciclomotor ou motocicleta de combustão interna de até 250 cc tem um valor aduaneiro de 850 USD, enquanto o mesmo tipo de veículo com sidecar incluído é avaliado em 950 USD. Um triciclo elétrico ou híbrido com mais de duas vagas e capacidades adicionais de carga e passageiro chega a 550 USD.

Com que frequência é possível importar triciclos elétricos ou híbridos em Cuba?

Os triciclos elétricos ou híbridos podem ser importados uma vez a cada cinco anos por pessoas físicas em sua condição de passageiros ou por meio de remessas, de acordo com a legislação específica aplicável.

Em que moeda devem ser pagos os impostos de importação em Cuba?

As tarifas de importação de certos produtos em Cuba devem ser pagas em dólares americanos (USD), devido à obrigatoriedade de utilizar moeda livremente conversível (MLC) para essas transações a partir de 1º de janeiro de 2025, como parte das reformas ao Decreto-Lei 22 de 2020.

Quais mudanças recentes foram feitas na normativa de importação de veículos em Cuba?

Foram introduzidas medidas que flexibilizam a transferência de propriedade de veículos e a importação de veículos elétricos e de baixo consumo, com tarifas preferenciais. Além disso, prioriza-se a importação de automóveis elétricos e estabelece-se um acesso restrito a um veículo a cada cinco anos para pessoas físicas.

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