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A entrega de 15 triciclos elétricos à cidade de Manzanillo foi apresentada pelo ministro de Transporte Eduardo Rodríguez Dávila como um avanço na mobilidade urbana, embora a medida impacte apenas duas rotas e não resolva os sérios problemas de conectividade que o município enfrenta.
“Enquanto as estações de carregamento com fontes renováveis de energia se concretizam, a base será protegida com uma maior disponibilidade de energia elétrica do circuito ao qual está conectada, nos horários-chave para o carregamento dos veículos”, destacou Rodríguez em seu perfil no Facebook.
O serviço terá uma taxa de 10 pesos cubanos. Paralelamente, serão adicionados 15 triciclos de combustão para cobrir rotas "para áreas mais afastadas do centro de Manzanillo com maior complexidade geográfica", acrescentou o responsável.
O acima deixa claro que o modelo "verde" ainda depende do combustível fóssil nas áreas menos acessíveis, precisamente onde mais se precisa de um transporte estável.
Embora em sua publicação o ministro celebre a “aceitação popular” de estes veículos em outras províncias, ele também admite que não resolvem o déficit geral de transporte.
A medida, então, parece mais uma tentativa de disfarçar a escassez com pequenas entregas simbólicas do que uma mudança estrutural com impacto real.
Os triciclos, além de não atender a uma demanda maciça, continuam presos a um sistema energético colapsado, sem suporte suficiente para garantir a carga constante que necessitam, algo que compromete a sustentabilidade de qualquer transporte elétrico em Cuba.
Sob essas condições, seu funcionamento parece condenado à intermitência e à improvisação.
Em Havana, o parque de triciclos elétricos para o transporte público de passageiros ultrapassa os 150, distribuídos em diferentes rotas.
Desde o dia 15 de agosto de 2024, o custo do transporte em triciclos elétricos na capital aumentou para 10,00 CUP por passageiro. A decisão, informada pela Direção Geral de Transportes de Havana, marcou um aumento significativo em relação ao preço inicial de 4,00 CUP que foi estabelecido quando o serviço começou em 2020.
O novo preço buscou alinhar a tarifa em Havana com a de outras províncias do país, onde a tarifa já era de 10,00 CUP, destacou uma nota do jornal oficial Granma.
No entanto, a crise energética também impacta negativamente este serviço, pois os constantes apagões impedem a realização do regime ideal de carga dos veículos.
Bajo estas condições, manter o transporte elétrico operacional torna-se cada vez mais inviável, e os triciclos não são uma exceção.
O titular de Transporte no Facebook mencionou no ano passado que nas diferentes províncias onde atuam os triciclos "foram muito bem recebidos pela população e, embora sua presença não resolva os déficits de transporte, permite oferecer um serviço que gera uma alta aceitação e, ao mesmo tempo, emprego, frequentemente para mulheres.”
Perguntas frequentes sobre os triciclos elétricos em Cuba
Qual é o impacto dos triciclos elétricos em Manzanillo?
Os triciclos elétricos em Manzanillo têm um impacto limitado, pois cobrem apenas duas rotas e não resolvem os problemas gerais de transporte no município. Embora se apresentem como uma solução sustentável, sua efetividade está comprometida pela crise energética que afeta o país, o que dificulta o carregamento adequado desses veículos.
Qual é o custo da passagem em triciclos elétricos em Cuba?
O custo da passagem em triciclos elétricos em Cuba é de 10 pesos cubanos. Este preço foi estabelecido para se alinhar com as tarifas de outras províncias, apesar de que o serviço enfrenta desafios devido às quedas de energia que impedem um regime de carga adequado para os veículos.
Como a crise energética afeta o transporte elétrico em Cuba?
A crise energética em Cuba afeta significativamente o transporte elétrico, incluindo os triciclos, devido aos apagões frequentes que impedem o carregamento adequado dos veículos. Isso faz com que o funcionamento dos triciclos seja intermitente e pouco confiável, limitando sua capacidade de ser uma solução efetiva para o problema de transporte na ilha.
Quais medidas o governo cubano está tomando para melhorar o transporte elétrico?
O governo cubano está implementando projetos de transporte elétrico, como a introdução de triciclos elétricos e micro-ônibus, e trabalha na instalação de estações de carga com painéis solares para reduzir a dependência da rede elétrica. No entanto, essas medidas enfrentam desafios devido ao colapso do sistema energético nacional, o que coloca em dúvida sua viabilidade a curto prazo.
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