Vídeos relacionados:
O aeroporto Abel Santamaría Cuadrado de Santa Clara, principal instalação desse tipo no centro de Cuba, apresentou seu plano estratégico para 2025, que visa melhorar o atendimento ao cliente.
Entre os planos da entidade aeroportuária estão a troca do telhado do terminal, a construção de estacionamento para motos elétricas, a instalação de sistemas de circuitos fechados de televisão e a reabilitação de infraestruturas chave para o serviço, informou Prensa Latina.
Assim, anunciaram que pretendem implementar planos de capacitação e um aumento salarial superior a cinco por cento, com o objetivo de fortalecer a qualidade dos serviços e o bem-estar no trabalho, em um contexto de acentuada deserção dos trabalhadores, devido à crescente emigração e à crise econômica na ilha.
Esses anúncios estão em consonância com a intenção do governo cubano de projetar um aumento significativo nas operações de seus principais aeroportos internacionais como parte de um ambicioso programa de desenvolvimento que se estenderá até 2030, conforme informou uma fonte do Ministério de Transporte (MITRANS).
O programa inclui a ampliação e remodelação do Terminal 3 do Aeroporto Internacional José Martí de Havana, o principal aeródromo do país.
Essas melhorias aumentarão em 30% a capacidade de recepção de passageiros nessa instalação aeroportuária, conforme informou o presidente da Corporación de la Aviación Cubana (CAC), Joel Archer Santos.
Além disso, as capacidades da Terminal 2 serão ampliadas, o que deve garantir uma maior cobertura para passageiros e companhias aéreas diante de possíveis aumentos nas operações.
No caso do aeroporto santaclareño, apesar de suas projeções e de que, segundo Lester Roberto Bello, diretor da instalação, o aeroporto se destacou por uma permanência média de 27 minutos para cada aeronave, não reportou voos atrasados por mais de 45 minutos e também não registrou incidentes graves de segurança aeronáutica. Uma denúncia recente expôs nas redes sociais a congestão dos corredores com bagagens.
O jornalista da Univisión 23, Mario Vallejo, compartilhou imagens que evidenciam uma desordem significativa na gestão de bagagens, destacando que as operações de voos charter permitem que os passageiros transportem grandes quantidades de bagagem, o que provoca acúmulo e atrasos na entrega das malas.
Além disso, passageiros afetados denunciaram práticas questionáveis, como a necessidade de pagar subornos para recuperar suas malas, o que reflete uma gestão deficiente no sistema aeroportuário cubano. Essas situações geraram debates nas redes sociais, onde se critica tanto a administração do aeroporto quanto as restrições impostas pelas companhias aéreas.
Perguntas frequentes sobre as melhorias nos aeroportos cubanos e seus desafios
Quais são as principais melhorias previstas para o aeroporto Abel Santamaría em 2025?
O aeroporto Abel Santamaría de Santa Clara planeja trocar a cobertura do terminal, construir estacionamentos para motos elétricas, instalar sistemas de circuito fechado de televisão e reabilitar infraestruturas chave. Além disso, serão implementados planos de capacitação e um aumento salarial para melhorar o serviço e o bem-estar no trabalho.
O que motivou a implementação de um aumento salarial no aeroporto de Santa Clara?
O aumento salarial, superior a cinco por cento, tem o propósito de fortalecer a qualidade dos serviços e o bem-estar no trabalho em um contexto de marked desercção de trabalhadores devido à emigração e à crise econômica em Cuba.
Como está sendo abordada a congestão de bagagens no aeroporto Abel Santamaría?
Apesar de o aeroporto ter se destacado por um tempo médio de permanência de 27 minutos para cada aeronave, foram relatados problemas de congestionamento de bagagens nos corredores, especialmente em voos provenientes dos Estados Unidos, devido ao acúmulo de malas que não chegam a tempo.
Que ações estão sendo tomadas no Aeroporto Internacional José Martí para melhorar a experiência do passageiro?
No Aeroporto Internacional José Martí de Havana, foi inaugurada uma nova sala de atendimento para 300 passageiros e espera-se melhorar a gestão da bagagem com um novo sistema de esteiras. Essas medidas fazem parte de um programa de ampliação e remodelação que busca aumentar a capacidade de recepção de passageiros em 30%.
Arquivado em: