O primeiro-ministro Manuel Marrero Cruz assegurou diante do Conselho Intergovernamental Econômico Euroasiático que o governo cubano mantém a “firme decisão” de se consolidar como centro logístico para as mercadorias da União Econômica Euroasiática (UEE), com a intenção de distribuir produtos para a América Latina e o Caribe.
A proposta inclui estudos que, segundo o funcionário, demonstrariam benefícios mútuos em preços mais competitivos e operações mais rápidas, além de impulsionar em Cuba uma capacidade industrial para processar matérias-primas euroasiáticas e transformá-las em bens de maior valor agregado.
Al intervir de forma telemática no Conselho Intergovernamental Econômico Euroasiático, Marrero insistiu que setores como a metalurgia, a química, os fertilizantes, a produção de alimentos, o transporte, a energia, a saúde e a biotecnologia seriam os mais beneficiados.
Nesse contexto, anunciou a criação de um comitê bilateral de logística entre a Câmara de Comércio de Cuba e o Conselho Empresarial da UEE.
Além disso, antecipou que este ano será realizada a quarta comissão conjunta entre Havana e a União Econômica Euroasiática, onde se pretende aprovar um plano de colaboração 2025-2030 em comércio, investimento e cooperação.
O funcionário também convocou as empresas do bloco a participar da próxima Feira Internacional de Havana, de 24 a 29 de novembro.
Em seu discurso, o chefe de Governo cubano voltou a responsabilizar o embargo americano pela crise econômica, qualificando-o de “principal obstáculo” para o desenvolvimento do país, e agradeceu aos estados da UEE pelo apoio à exigência de eliminar essas sanções.
Marrero mostrou a Cuba como um parceiro disposto a “construir pontes”, mas na prática reforça sua dependência de alianças políticas e econômicas externas, sem apresentar um plano claro para resolver a grave situação interna que a ilha enfrenta.
No final de junho, o governante cubano Miguel Díaz-Canel propôs criar um centro logístico em Cuba para distribuir mercadorias dos países membros da UEE para a América Latina e o Caribe.
Durante a sessão plenária do IV Fórum Econômico Euroasiático, realizada em Minsk, Bielorrússia, nos dias 26 e 27 de junho, Díaz-Canel sugeriu aproveitar as capacidades de uma zona econômica especial a oeste de Havana como base para este projeto.
A respeito, afirmou que a capital cubana poderia se tornar um ponto de conexão para o trânsito de bens entre a Eurásia e a América Latina.
Como parte da visita do governante cubano à Bielorrússia, ficou claro que uma fábrica de tratores prometeu fornecer pelo menos 50 unidades de maquinaria agrícola a Cuba no restante de 2025, em meio à grave crise econômica que a ilha enfrenta e às dificuldades do setor agropecuário para garantir alimentos básicos.
A UEE é composta por Armênia, Bielorrússia, Cazaquistão, Quirguistão e Rússia. Juntamente com o Uzbequistão, Cuba participa como estado observador desde 11 de dezembro de 2020.
Também no final de junho, foi divulgado que a Rússia e Cuba estão avançando em uma nova aliança estratégica para estabelecer um centro logístico conjunto na Zona Especial de Desenvolvimento Mariel (ZEDM), localizada a 45 quilômetros a oeste de Havana.
O enclave que poderia colocar a ilha no centro do comércio russo com a América Latina, mas que também levanta questões sobre soberania, dependência e benefícios reais para a população cubana.
O anúncio foi confirmado por meios oficiais russos após o Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo (SPIEF 2025).
Segundo Tatyana Mashkova, presidenta do Comitê Nacional de Cooperação Econômica da Rússia com a América Latina, ambas as partes já trabalham "em paralelo" para estabelecer este centro no porto de águas profundas mais importante de Cuba.
La ZEDM, situada estrategicamente na entrada do Golfo do México, já conta com infraestrutura moderna: terminal de contêineres, zona de livre comércio e conexão ferroviária. Além disso, oferece isenções fiscais que atraíram diversas empresas russas, mesmo em meio ao embargo americano.
A intenção declarada do projeto é agilizar os fluxos comerciais entre Moscou e a América Latina, utilizando Cuba como um ponte regional. Mashkova adiantou que também estão sendo exploradas formas de melhorar a cooperação financeira, com o apoio do Centro Russo de Exportação, o que poderia reduzir barreiras logísticas e facilitar operações bilaterais.
Além disso, o governo cubano ofereceu 50 hectares dentro da ZEDM para a criação de um parque industrial destinado à UEE. O terreno seria arrendado por 50 anos, com possibilidade de prorrogação.
O projeto na ZEDM é vendido como um motor de desenvolvimento, mas para a maioria dos cubanos a verdadeira incógnita é se deixará algo mais que discursos oficiais: empregos mal remunerados, preços inacessíveis e promessas vazias.
Cresce também a preocupação com o peso crescente da Rússia na economia e na política da ilha, o que reforça a dependência externa de um regime cada vez com menos apoios financeiros e sem soluções para a crise interna.
Perguntas frequentes sobre a tentativa de Cuba de se tornar um centro logístico para a UEE
Qual é a intenção de Cuba ao querer se tornar um centro logístico para a UEE?
A intenção de Cuba é consolidar-se como um centro logístico para as mercadorias da União Econômica Euroasiática (UEE) com o objetivo de distribuir produtos para a América Latina e o Caribe. Isso se apresenta como uma oportunidade para agilizar fluxos comerciais e promover investimentos na ilha.
Quais setores seriam os mais beneficiados com a criação do centro logístico em Cuba?
Segundo o primeiro-ministro Manuel Marrero Cruz, os setores mais beneficiados seriam a metalurgia, a química, os fertilizantes, a produção de alimentos, o transporte, a energia, a saúde e a biotecnologia. Esses setores poderiam experimentar melhorias nos preços e operações mais rápidas.
Quais críticas o governo cubano enfrenta em relação a este projeto de centro logístico?
O governo cubano enfrenta críticas por sua dependência de alianças políticas e econômicas externas, sem mostrar um plano claro para resolver a grave situação interna da ilha. A população se pergunta se esses acordos se traduzirão em benefícios reais, como empregos dignos e preços acessíveis.
Como o embargo dos Estados Unidos afeta os planos do governo cubano?
O governo cubano considera o embargo americano como o "principal obstáculo" para o desenvolvimento do país. Essa situação complica as transações financeiras e aumenta os custos logísticos, afetando os planos de Cuba para desenvolver sua economia.
Quais são as implicações do projeto logístico na Zona Especial de Desenvolvimento Mariel?
O projeto na Zona Especial de Desenvolvimento Mariel busca agilizar os fluxos comerciais entre a Rússia e a América Latina, utilizando Cuba como um ponte regional. No entanto, levanta questões sobre a soberania e a dependência do país em relação a aliados externos como a Rússia.
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