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Um motorista teria perdido o controle de seu veículo após adormecer, colidindo contra um poste de eletricidade no bairro habanero La Timba, no município Plaza de la Revolución, segundo relatos de cidadãos compartilhados nas redes sociais.
A informação foi publicada pelo usuário William Prado no grupo de Facebook "ACIDENTES DE ÔNIBUS & CAMINHÕES por mais experiência e menos vítimas!", onde ele apontou que o acidente ocorreu na rua 39, entre 2 e 4, sem fornecer detalhes sobre o estado de saúde do motorista nem se houve feridos.
“Parece que o homem adormeceu, isso aconteceu agora há pouco…”, escreveu Prado, sem oferecer mais informações sobre o sinistro.
Até o momento, não há confirmação oficial sobre as causas exatas do acidente nem sobre possíveis danos à infraestrutura elétrica ou lesões a terceiros.
O incidente se soma a uma série de acidentes reportados recentemente na capital, muitos deles relacionados à fadiga ao volante, falhas mecânicas ou condições inadequadas na pista.
Aumentam os falecimentos por acidentes em Cuba no primeiro trimestre de 2025
Os acidentes de trânsito em Cuba diminuíram durante o primeiro trimestre de 2025, mas o número de falecidos aumentou em comparação com o mesmo período de 2024, segundo dados divulgados pelo ministro dos Transportes, Eduardo Rodríguez Dávila.
A informação foi compartilhada em sua conta oficial do Facebook junto com uma infografia que, segundo o título, permite realizar uma análise mais detalhada do comportamento dos acidentes de trânsito no país.
Entre janeiro e março, foram registrados 1.738 acidentes, 144 a menos do que no mesmo trimestre do ano anterior. Também houve uma redução no número de feridos: 1.514 pessoas ficaram feridas, 87 a menos do que em 2024. No entanto, o número de óbitos subiu de 146 para 173, um aumento de 27 mortes.
Rodríguez reconheceu que esse aumento no número de falecimentos “se acentuou com maior ênfase no mês de março”.
Além do balanço nacional, o relatório mostra variações territoriais importantes. O maior crescimento da acidentalidade ocorreu nas províncias de Villa Clara, Cienfuegos, Granma, Sancti Spíritus e Las Tunas. Também aumentaram os sinistros em Ciego de Ávila e Camagüey.
Quanto às mortes, as províncias com aumento de falecidos foram Havana, Ciego de Ávila, Camagüey, Villa Clara, Cienfuegos, Granma e Santiago de Cuba. As três primeiras apresentam os maiores números.
Assim, o número de feridos aumentou, especialmente em Cienfuegos, Sancti Spíritus, Ciego de Ávila, Camagüey e Las Tunas, assim como em Holguín e Santiago de Cuba.
O ministro dos Transportes ressaltou que essa informação é útil para aprimorar as medidas de prevenção e argumentou que “tudo o que fizermos nesse propósito é pouco, pois uma família nunca volta a ser a mesma depois de perder um de seus membros em um acidente que poderia ter sido evitado”.
Apesar da implementação de medidas de controle, a acidentalidade viária é um problema crítico em Cuba. O governo continua culpando o fator humano, enquanto evita abordar causas estruturais como o deterioro das estradas, a falta de sinalização adequada e a crise do transporte público, que obriga muitos a usar meios de transporte arriscados.
Em janeiro passado, o governo apontou os motoristas como os principais responsáveis pelos acidentes de trânsito, ao avaliar as causas dos incidentes viários em 2024.
Não prestar a devida atenção ao controle do veículo foi a principal causa de acidentes de trânsito no ano passado, seguido do desrespeito ao direito de passagem e do excesso de velocidade, segundo um relatório do Órgão Especializado de Trânsito da Direção Geral da Polícia Nacional Revolucionária (PNR). Em seu relatório sobre os acidentes de trânsito durante 2023, o governo cubano atribuiu ao fator humano 91% dos sinistros ocorridos.
A ingestão de bebidas alcoólicas ou a violação das leis de trânsito também aparecem como causas frequentes dos acidentes de trânsito. A isso se acrescenta a necessidade de reforçar tanto os descansos obrigatórios dos motoristas profissionais quanto o manutenção estrutural das pontes e a sinalização viária em pontos de alto risco.
A esses fatores se somam o deterioro generalizado de carros antigos que ainda circulam em Cuba, junto com o mau estado das estradas, uma combinação que se revela fatal e contribui para os acidentes cada vez mais mortais que são registrados no país.
O governo cubano reconheceu que 75% das estradas e vias de circulação do país estão em estado técnico entre regular e ruim. Essa situação representa um desafio significativo para o regime comunista, uma vez que afeta diretamente a qualidade de vida dos cidadãos e a prestação de serviços essenciais.
O principal foco do deterioro encontra-se nas vias de interesse municipal e específico, com especial atenção às estradas de montanha e caminhos de difícil acesso, como os do Plano Turquino.
Estes trechos requerem ações mecanizadas para sua reparação, mas o governo carece do equipamento e do financiamento necessários.
Em julho de 2023, o próprio ministro dos Transportes alertou sobre fatores econômicos e financeiros que impactam diretamente na atividade de reparação e manutenção de estradas, mas também destacou deficiências na gestão e administração dos patronatos, assim como o desvio de verbas destinadas à infraestrutura viária para outras áreas.
Perguntas frequentes sobre acidentes de trânsito em Cuba
Quais são as principais causas dos acidentes de trânsito em Cuba?
As principais causas dos acidentes de trânsito em Cuba são a falta de atenção ao controle do veículo, o desrespeito ao direito de passagem e o excesso de velocidade. Além disso, mencionam-se a condução sob o efeito do álcool, o mau estado técnico dos veículos e o deterioramento das estradas como fatores que contribuem para a alta sinistralidade no país.
Como mudou a acidentalidade no trânsito no primeiro trimestre de 2025 em Cuba?
No primeiro trimestre de 2025, os acidentes de trânsito em Cuba diminuíram, mas o número de mortos aumentou. Foram registrados 1.738 acidentes, 144 a menos do que no mesmo trimestre do ano anterior, mas as mortes aumentaram para 173, 27 a mais do que no mesmo período de 2024.
Que medidas estão sendo tomadas para reduzir a quantidade de acidentes de trânsito em Cuba?
O governo cubano está implementando medidas de controle e prevenção, como reforçar os descansos obrigatórios para motoristas profissionais e melhorar a sinalização viária em pontos de alto risco. No entanto, critica-se que não se abordam adequadamente as causas estruturais, como o mau estado das estradas e a crise do transporte público.
Que papel desempenha o estado das estradas na acidentalidade em Cuba?
O estado das estradas em Cuba é um fator crítico que contribui para a alta acidentalidade. Estima-se que 75% das vias estão em condições entre regulares e ruins, o que afeta diretamente a segurança viária e aumenta o risco de acidentes.
Quais ações o governo cubano está tomando para melhorar a infraestrutura viária?
O governo cubano implementou um sistema de trabalho para abordar a reparação e manutenção das vias, incluindo a colaboração com universidades e centros de pesquisa. No entanto, enfrenta limitações significativas devido à falta de financiamento e equipamento para realizar as reparações necessárias.
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