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O ano de 2025 começou com uma redução no número de acidentes de trânsito em Cuba em relação a janeiro do ano anterior; no entanto, o número de falecidos aumentou.
Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro dos Transportes, informou no Facebook que, ao final de janeiro, foram registrados 87 acidentes a menos (422) e dois feridos a menos (552) em comparação com o mesmo período de 2024.
No entanto, o titular da pasta expressou que o número de vítimas fatais aumentou, chegando a 65 óbitos, seis a mais do que em 2024.
O relatório detalha que Granma, Sancti Spíritus e Las Tunas registraram um aumento na quantidade de acidentes, enquanto Ciego de Ávila e Camagüey apresentaram um incremento no número de falecidos e feridos. Havana foi a única província onde os três indicadores diminuíram.
Além disso, durante janeiro foram registrados cinco acidentes graves, resultando em 19 óbitos e 173 feridos, na sua maioria jovens entre 21 e 35 anos, representando 30%, e menores de 18 anos, com 10%.
Segundo o ministro, chama a atenção que 80% desses sinistros ocorreram em áreas rurais, em estradas em bom estado e com condições climáticas favoráveis, o que reforça a hipótese de que o fator humano é o principal detonador.
O tipo de acidente mais frequente continua sendo a colisão entre veículos, com 260 casos, 28 falecidos e 226 feridos. Em seguida vêm os capotamentos, com 67 acidentes, 13 mortes e 125 feridos, assim como os atropelamentos, com 66 acidentes, 9 mortes e 63 feridos.
Este último é considerado o mais perigoso, uma vez que, em média, ocorrem dois atropelamentos por dia no país e a cada seis dias uma pessoa morre por essa causa, principalmente em áreas urbanas de Havana, Holguín e Santiago de Cuba.
Um dos fatores que influenciaram o aumento da letalidade é a participação de meios de transporte coletivo em acidentes graves, o que resultou em um maior número de vítimas fatais em um único evento.
Rodríguez enfatizou que o fator humano continua sendo o principal responsável pelos acidentes em Cuba, com números alarmantes: 92% dos acidentes, 98% das mortes e 91% dos feridos.
Entre as infrações mais recorrentes estão a falta de atenção ao dirigir, o desrespeito ao direito de passagem, o excesso de velocidade, o uso do celular ao volante e o consumo de álcool.
No entanto, o Ministro dos Transportes evitou mencionar o péssimo estado das estradas e da frota de veículos do Estado, fatores que também influenciam na acidentalidade, mas que geralmente não são reconhecidos nos relatórios oficiais.
Um dos dados mais preocupantes é a alta implicação de motos e ciclomotores, que representaram 47,2% dos acidentes e 35% dos falecidos e feridos.
As principais causas desses acidentes incluem violações do direito de passagem, distrações e ultrapassagens indevidas, além da falta de licenças de condução em muitos motociclistas.
As províncias com maior incidência de acidentes de moto foram La Havana, Holguín, Granma e Villa Clara.
Em resposta à situação, o governo reforçou os controles nas estradas, com 9.559 multas impostas, das quais 41% foram por infrações graves como desrespeito a sinais de PARE, semáforos, ultrapassagens indevidas e falta de cinto de segurança.
Também foram retiradas 2.214 licenças de condução e realizadas 15.113 inspeções técnicas, com deficiências detectadas em 29% dos veículos verificados.
Apesar da implementação de medidas de controle, a acidentalidade viária continua sendo um problema crítico em Cuba.
O governo continua culpando o fator humano, enquanto evita abordar problemas estruturais como o deterioramento das estradas, a falta de sinalização adequada e a crise do transporte público, que obriga muitos a usar meios de transporte arriscados.
Em janeiro passado, o governo cubano apontou os motoristas como os principais responsáveis pelos acidentes de trânsito em Cuba, ao avaliar as causas dos incidentes viários no país durante 2024.
Não prestar a devida atenção ao controle do veículo foi a principal causa de acidentes de trânsito no ano passado, seguido pela falta de respeito ao direito de passagem e pelo excesso de velocidade, segundo um relatório do Órgão Especializado de Trânsito da Direção Geral da Polícia Nacional Revolucionária (PNR).
O coronel Roberto Rodríguez Fernández, chefe dessa delegacia policial, indicou que em 2024 foi registrada uma menor quantidade de acidentes, falecidos e feridos em relação ao ano anterior. Embora tenham diminuído em 12%, ocorreram um total de 7.507 acidentes, com 634 falecidos (13% a menos) e 6.613 feridos (uma queda de 4%), informou o jornal oficial Granma.
Segundo o funcionário, a falta de atenção na condução do veículo causou 30% dos acidentes. Embora os eventos relacionados ao desrespeito da preferência na via tenham diminuído, esses casos registraram o maior número de mortes, com 29,9%.
Em seu relatório sobre os acidentes de trânsito durante 2023, o governo cubano atribuiu ao fator humano 91% dos sinistros ocorridos.
Em um relatório anterior, que abrangeu de janeiro a outubro de 2023, a Polícia destacou o excesso de velocidade e o consumo de álcool como as principais causas de acidentes nesse período, e das mortes e pessoas feridas.
Precisamente, as autoridades atribuíram a “um erro humano” o trágico choque de dois ônibus de transporte de trabalhadores ocorrido esta segunda-feira na estrada que liga a cidade de Morón à Ilha de Turiguanó, em Ciego de Ávila, e que ceifou a vida de seis pessoas e deixou 59 feridos.
Perguntas frequentes sobre a acidentalidade viária em Cuba em 2025
Houve uma redução no número de acidentes de trânsito em Cuba em 2025?
Em janeiro de 2025, houve uma redução de 87 acidentes em comparação com o mesmo mês de 2024, registrando um total de 422 acidentes. No entanto, apesar da redução no número de acidentes e feridos, o número de vítimas fatais aumentou.
Qual é a principal causa dos acidentes de trânsito em Cuba durante 2025?
O fator humano continua sendo o principal responsável pelos acidentes em Cuba, com estatísticas alarmantes que indicam que 92% dos acidentes, 98% das mortes e 91% dos feridos são atribuíveis a erros humanos. Entre as infrações mais comuns estão a falta de atenção ao dirigir, a desobediência ao direito de passagem e o excesso de velocidade.
Por que, apesar de haver menos acidentes, aumentaram as vítimas fatais em Cuba?
Uma das razões para o aumento da letalidade dos acidentes em 2025 é a participação de meios de transporte coletivo em acidentes graves, o que gera um maior número de vítimas fatais em um único evento. Em janeiro de 2025, foram registrados 65 falecidos, seis a mais que no mesmo período de 2024.
Quais províncias de Cuba relataram mais acidentes e vítimas em 2025?
Em janeiro de 2025, as províncias de Granma, Sancti Spíritus e Las Tunas registraram um aumento na quantidade de acidentes. Ciego de Ávila e Camagüey apresentaram um incremento no número de falecidos e feridos, enquanto Havana foi a única província onde os três indicadores diminuíram.
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