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O Ministro dos Transportes de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, emitiu declarações após o recente descarrilamento de um trem carregado de rum na província de Matanzas, incidente que gerou um significativo caos ferroviário na região.
O acidente ocorreu no quilômetro 80,500 da Linha Central, próximo à estação Mocha, na província de Matanzas.
O Tren Extra 924, encarregado de transportar álcool da destilaria “Meláneo Hernández” em Sancti Spíritus até a fábrica de rum de Santa Cruz del Norte em Mayabeque, sofreu o descarrilamento de cinco de seus vagões-tanque.
Um deles tombou e pegou fogo, enquanto outros dois ficaram semivoltados e dois permaneceram sobre a via, afetando cerca de 100 metros do trajeto ferroviário.
Em uma publicação no Facebook, Rodríguez Dávila ressaltou que o acidente representa "algo mais do que um acidente ferroviário".
Explicou que enquanto supervisionava os trabalhos no túnel da baía de Havana, foi informado do sinistro e decidiu se deslocar imediatamente ao local para avaliar pessoalmente a magnitude dos danos.
O Ministro afirmou que foram ativadas medidas de emergência para atender os passageiros afetados, incluindo o trem No. 15 da rota Havana - Holguín, cuja saída foi reprogramada, e o trem Guantánamo - Havana, que ficou temporariamente parado.
Rodríguez Dávila assegurou que já foi iniciada uma investigação para determinar as causas do acidente e enfatizou que, felizmente, não houve perdas humanas a lamentar.
Facebook/Eduardo Rodríguez Dávila
Cuba registrou vários acidentes ferroviários nos últimos meses. Em abril de 2025, um trem nacional que fazia a rota Holguín-Habana descarrilhou em Las Tunas, sem deixar feridos.
Meses antes, em dezembro de 2024, dois trens de carga colidiram em Sancti Spíritus, provocando um derrame de petróleo. As investigações preliminares apontaram para um descumprimento do regulamento de operações ferroviárias como causa do acidente.
Também em setembro de 2024, um trem de passageiros descarrilou em Matanzas e em agosto do mesmo ano, o trem Manzanillo-Havena sofreu um descarrilamento em Las Tunas.
Segundo dados oficiais, em 2024 foram registrados 137 acidentes ferroviários em Cuba, uma diminuição de 14% em comparação com 2023. No entanto, 17 pessoas morreram em acidentes relacionados ao sistema ferroviário.
Perguntas frequentes sobre o acidente ferroviário em Matanzas e a situação do transporte em Cuba
O que aconteceu no acidente ferroviário em Matanzas?
O acidente em Matanzas envolveu o descarrilamento do Trem Extra 924, que transportava rum de Sancti Spíritus para Mayabeque. Cinco vagões-tanque descarrilaram, um virou e pegou fogo, e os outros ficaram em diversas posições, afetando aproximadamente 100 metros da via. Felizmente, não houve perdas humanas a lamentar.
Que medidas foram tomadas após o acidente em Matanzas?
Medidas de emergência foram ativadas para atender os passageiros afetados, especialmente no trem Havana - Holguín, cuja saída foi reprogramada, e no trem Guantánamo - Havana, que ficou temporariamente parado. Além disso, uma investigação foi iniciada para determinar as causas do acidente.
Como o acidente ferroviário afeta a situação do transporte em Cuba?
O acidente reflete o deterioramento da infraestrutura ferroviária em Cuba, um problema recorrente que afeta tanto a mobilidade de pessoas quanto o transporte de mercadorias. Esse tipo de incidente complica ainda mais a economia nacional e gera críticas ao governo pela falta de manutenção e segurança no sistema ferroviário.
Quais têm sido as causas dos acidentes ferroviários recentes em Cuba?
As causas dos acidentes ferroviários em Cuba incluem o descumprimento do regulamento de operações ferroviárias, o deterioro da infraestrutura e erros humanos. Em incidentes passados, foram registrados choques e descarrilamentos devido a essas razões, o que gerou um impacto negativo tanto econômico quanto ambiental.
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