O problema de climatização do Terminal 3 do Aeroporto Internacional José Martí de Havana foi parcialmente resolvido na última quinta-feira com a ativação de um dos dois equipamentos de refrigeração do sistema centralizado de ar condicionado.
Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro do Transporte de Cuba, informou na rede social X que, com a reativação de um dos dois equipamentos de refrigeração, “a temperatura em suas diferentes áreas melhorou”.
O titular da pasta esclareceu que não é a solução para o problema que afeta os passageiros desde o mês de maio passado, mas considerou o início da operação como um “importante avanço no caminho para a restauração do sistema de climatização da Terminal 3 e sua posterior modernização”.
Rodríguez destacou que, embora várias empresas estatais tenham participado, foi necessário recorrer ao setor privado, mencionando as MIPYMES “Fabricación Construcción Mantenimiento y Reparación CA & CM SRL”, especializada nesse tipo de trabalho, e a RECLITEC, responsável pela limpeza química do condensador, entre outras.
O ministro compartilhou no Facebook uma explicação mais ampla e detalhada sobre os trabalhos realizados no aeroporto.
Disse que a Terminal 3 requerirá uma capacidade de refrigeração de 1.200 toneladas, fornecida por um sistema centralizado composto por dois chillers de 600 toneladas cada. Esses equipamentos resfriam a água até 7 °C, que é distribuída através de dutos para resfriar as áreas de permanência dos passageiros por meio de uma troca de temperatura com o ar.
No entanto, justificou os recentes problemas com a constante exploração, os atrasos na manutenção e a má qualidade da água utilizada.
Além disso, ressaltou que a chegada do verão agravou a situação, o que motivou a decisão de adquirir dois novos chillers, embora a entrega tenha sido atrasada, e foi iniciado um mantimento profundo em um dos existentes.
Por outro lado, também foi decidido instalar 12 unidades de ar-condicionado "rooftop" para complementar o sistema de refrigeração, destinadas a áreas críticas como a sala de espera final e a zona de bagagens.
No entanto, a instalação foi dificultada pela necessidade de construir bases e tubulações específicas, o que gerou dificuldades adicionais e atrasos em sua implementação, justificou Rodríguez.
Durante a manutenção do primeiro chiller, o segundo apresentou uma falha, deixando a Terminal 3 sem ar condicionado central, o que aumentou o desconforto de passageiros e funcionários. Atualmente, o primeiro chiller está operando a 85% de sua capacidade, e está sendo feito um trabalho para incorporar o segundo chiller e melhorar a capacidade de refrigeração nos próximos dias.
Adiantou que atualmente está sendo preparado um terceiro chiller para aumentar a confiabilidade do sistema e que foi contratada a reconstrução completa de todos os equipamentos como parte de um plano gradual que culminará em 2025 com a chegada de novos equipamentos.
Por último, destacou que a instalação dos 12 "rooftops" continua, dos quais seis já estão em funcionamento.
Recentemente, a jornalista cubana Elizabeth Cánova relatou as diversas vicissitudes que enfrentou durante sua viagem de Havana a Madrid, que incluíram presenciar os desmaios de turistas chineses no Terminal 3.
Através de sua conta na rede social Instagram, a apresentadora e modelo começou dizendo que “esse era um vídeo que não queria gravar, porque é fazer lenha da árvore caída, mas que vergonha, Cuba”.
Após a breve introdução, Cánova afirmou que desde sua chegada não havia ar-condicionado: “Imaginem com o calor que faz em Cuba, além das horas de espera devido ao colapso do sistema, as consequências que isso trouxe”.
Arquivado em: