O serviço de micro-ônibus Gazelles - conhecidos como as "gacelas" - em Havana, composto por 435 veículos em 23 rotas, enfrenta sérias dificuldades, pois atualmente apenas entre 225 e 228 estão operacionais, o que representa pouco mais de 60 por cento da frota.
De acordo com o Ministério dos Transportes de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, isso se deve -principalmente- à insuficiência de combustível, uma vez que os 9.800 litros de diesel atribuídos diariamente não são suficientes para atender à demanda.
Na rede social Facebook, o titular da pasta informou que, além disso, entre 40 e 45 micro-ônibus apresentam quebras eventuais diariamente devido à sobrecarga e ao mau estado das vias.
Além disso, atualizou que até o mês de novembro, esses veículos, geridos por transportadores privados em cooperação com o governo, realizaram mais de 157 mil viagens, transportando um número superior a dois milhões de passageiros.
No entanto, a falta de peças, os problemas técnicos e as indisciplinas sociais agravam a situação.
“Das 23 rotas, 14 se destacam por serem as mais complexas, levando em consideração os indicadores: má condição das vias: 17, 6, 9, 8, 11 e 23; e indisciplinas sociais dos passageiros, principalmente estudantes: 17, 13, 20, 4, 5, 24, 14, 3 e 16; entre outros indicadores,” escreveu na postagem.
Rodríguez Dávila comunicou que as principais problemáticas do serviço são: paralisações técnicas na oficina e eventualidades devido à falta de peças, componentes e acessórios; falta de combustível para toda a frota, e o que é disponibilizado não é suficiente para as rotas de maior extensão, entre 24 e 26 km, o que afeta as últimas voltas.
De igual forma, acrescentou que "as distâncias para abastecimento de combustível em alguns casos variam entre 20 e 40 km, o que afeta as últimas voltas; o mau estado das vias, desprendimento das portas laterais, quebras de janelas e assentos, devido à sobrecarga e indisciplinas sociais".
Em meio a essa situação, a Empresa Filial Metrotaxis, de Taxis Cuba, implementou várias medidas, como a redistribuição de combustíveis, a ampliação dos horários de abastecimento, a melhoria dos controles nas rotas e a aplicação de sanções por violações no serviço.
Também trabalha na melhoria das piqueras e na atualização de ferramentas como a APK Rutero para oferecer um melhor serviço aos usuários.
No entanto, afirmou que, embora tenham sido feitos avanços, persistem desafios significativos para garantir a qualidade do serviço nas condições atuais.
No mês passado de setembro, o serviço em Havana foi novamente afetado pela falta de combustível, apenas dois meses após que o meio de transporte popular havia ficado paralisado (em julho) pela mesma razão.
Perguntas frequentes sobre a crise do transporte em Havana
Por que apenas 60% dos táxis "gacelas" estão operacionais em Havana?
Somente 60% dos táxis "gacelas" estão operacionais, principalmente devido à falta de combustível. Os 9.800 litros de diesel alocados diariamente não são suficientes para atender à demanda desses veículos, o que limita sua operatividade. Além disso, o mau estado das vias e a sobrecarga contribuem para as frequentes quebras dos micro-ônibus.
Que medidas a Taxis Cuba tomou para enfrentar a falta de combustível?
A empresa Taxis Cuba implementou várias medidas para enfrentar a falta de combustível, incluindo a redistribuição do mesmo e a extensão dos horários de abastecimento. Também melhoraram os controles nas rotas e puniram violações no serviço. No entanto, apesar desses esforços, a crise persiste e afeta significativamente a qualidade do serviço.
Como o mau estado das vias afeta os táxis "gacelas"?
O mau estado das vias contribui para a sobrecarga e frequentes avarias dos táxis "gacelas". Isso inclui problemas como o desprendimento das portas laterais, quebras das janelas e assentos, o que limita ainda mais a operatividade e a eficiência do serviço de transporte em Havana.
Quais alternativas estão sendo consideradas para melhorar o transporte em Havana?
Para melhorar o transporte em Havana, estão sendo implementadas novas rotas de triciclos elétricos e está sendo feito o ensamblagem de mais veículos desse tipo. Esses triciclos elétricos têm como objetivo oferecer uma alternativa em meio à crise de combustível, embora seu alcance seja limitado em comparação com a demanda existente.
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