Vídeos relacionados:
O fechamento parcial do governo federal, que já entrou na sua segunda semana, começa a ter um impacto real na aviação americana.
Embora o pessoal de controle de tráfego aéreo (ATC) tenha sido classificado como essencial e deva continuar trabalhando durante a paralisia orçamentária, o faz sem receber salário, o que está gerando níveis perigosos de estresse e absenteísmo.
Durante uma coletiva de imprensa no aeroporto de Newark Liberty, o secretário de Transportes, Sean Duffy, alertou sobre a situação:
“O fechamento do governo está gerando mais estresse sobre os controladores de tráfego aéreo, que já têm um trabalho extremamente estressante.”
A isso se soma a incerteza econômica que enfrentam milhares de trabalhadores federais.
“Agora, enquanto controlam nosso espaço aéreo, o que pensam é: como vou pagar a hipoteca? Como pago o carro? Tenho um par de filhos em casa. Como posso levar comida à mesa?”, afirmou Duffy.
“Trabalho seis dias por semana. Preciso procurar um segundo emprego e dirigir para Uber quando já estou exausto de um trabalho que já é estressante...?”, acrescentou.
Com a segurança aérea em jogo, o secretário Duffy enviou uma mensagem direta aos legisladores:
“Nosso pessoal de controle de tráfego aéreo merece ir trabalhar, receber seu salário e não ter a distração de um fechamento governamental que ameaça seu bem-estar e o bem-estar de suas famílias. parem de brincar de política com a segurança dos americanos! Abram o governo!”, escreveu no X.
O secretário destacou a tensão emocional que isso gera: “Eles têm contas a pagar. Então, agora pensam nisso ao mesmo tempo em que controlam o espaço aéreo, o que não me agrada. Queremos que deixem seus problemas pessoais na porta quando entrarem em uma torre ou em uma instalação”.
Em declarações à CNBC, Duffy enfatizou que a situação não está restrita a um único lugar:
“Não vejo uma localização consistente... o que vejo é um pequeno problema em uma instalação que depois é resolvido e aparece em outro lugar. Mas estamos vendo problemas no sistema.”
Primeiros sinais: Atrasos e torres sem pessoal
A escassez de pessoal já provocou atrasos em aeroportos-chave.
Segundo o portal Travel Market Report, na segunda-feira houve atrasos nos aeroportos de Newark (EWR), Denver (DEN) e Hollywood Burbank (BUR).
Neste último, entre as 16h15 e as 22h, a torre não teve controladores e foi operada remotamente de San Diego.
Embora o percentual de voos afetados continue baixo, as autoridades reconhecem o risco de escalada se a situação não for resolvida.
“Tivemos um leve aumento nas chamadas (por doença). Eles verão atrasos devido a isso. Nossa prioridade é a segurança, então se recebemos chamadas adicionais, reduziremos o fluxo a um ritmo que seja seguro para o povo americano”, declarou Duffy.
Foi ainda mais contundente sobre as consequências de manter o espaço aéreo aberto sem as condições adequadas: “O Departamento de Transporte não permitirá que os voos operem se houver problemas no espaço aéreo. Nós o fecharemos”, avisou.
Impacto direto na formação de novos controladores
O sistema de aviação já enfrenta um déficit de pessoal que se agravou nos últimos anos. Mais de 90% das torres do país estão abaixo do nível ideal de pessoal, segundo CBS News.
Duffy explicou que, graças a fundos anteriores, a academia de controladores de tráfego aéreo em Oklahoma City permanece aberta, mas há um risco real de que os instrutores sejam demitidos se o financiamento não for restabelecido.
“Estou preocupado com o impacto na contratação e capacitação de novos controladores, na expectativa de eliminar a escassez persistente,” disse.
As comunidades pequenas, as mais expostas
Outro impacto crítico do fechamento recai sobre o programa Serviços Aéreos Essenciais (Essential Air Services - EAS), que subsidia voos para comunidades rurais.
“Esse dinheiro acaba neste domingo. Portanto, muitas pequenas comunidades em todo o país não contarão mais com os recursos para garantir o serviço aéreo em sua comunidade”, alertou Duffy.
“Este programa conta com um sólido apoio bipartidário e representa um importante recurso vital para muitas comunidades pequenas. É especialmente importante no Alasca, onde voar é a única forma de viajar entre muitas comunidades”, afirmou.
A mensagem sindical: Trabalhar sim, mas com dignidade
A Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo (NATCA), que representa mais de 20.000 profissionais, tem solicitado a seus afiliados que mantenham a responsabilidade.
“Participar de uma greve pode resultar na destituição do serviço federal. Não apenas é ilegal, mas também mina a credibilidade da NATCA e enfraquece gravemente nossa capacidade de defender eficazmente os interesses de seus membros e de suas famílias”, comunicou o sindicato aos seus associados.
Em um vídeo no TikTok, o presidente da NATCA, Nick Daniels, foi claro sobre o impacto humano: “O fechamento do governo cria incerteza e dificuldades para nossos membros”.
No entanto, também exigiu ao Congresso uma solução imediata:
“Precisamos pôr fim a este fechamento, para que a Administração Federal de Aviação e os profissionais comprometidos com a segurança da aviação possam deixar para trás essa distração e se concentrar completamente em seu trabalho vital.”
Um fechamento com antecedentes perigosos
Durante o fechamento do governo de 2018-2019, que durou 35 dias, 10% do pessoal da TSA se apresentou doente, o que causou caos nos controles de segurança e paralisou voos.
Hoje, com um déficit estrutural de controladores, os especialistas alertam que os efeitos podem ser sentidos mais rapidamente e serem mais graves.A Administração Federal de Aviação garante o pagamento retroativo assim que o governo for reaberto, mas isso não elimina a pressão diária à qual os trabalhadores estão submetidos.
O governo dos Estados Unidos entrou na madrugada do dia 1º de outubro oficialmente em seu primeiro fechamento em quase sete anos.
A falta de acordo entre democratas e republicanos sobre o orçamento fiscal para 2026 levou a uma situação de paralisia institucional que ameaça ter consequências palpáveis para milhões de pessoas no país.
A Casa Branca culpou os democratas pelo fechamento.
O Congresso não conseguiu aprovar a tempo um plano de financiamento temporário que teria mantido em funcionamento os serviços básicos enquanto continuavam as negociações orçamentárias.
O conflito centra-se em uma disputa sobre os subsídios de saúde e os cortes de gastos impulsionados pelo presidente Donald Trump, que, em seu segundo mandato, apostou em reduzir agressivamente o tamanho do Estado.
Impacto do fechamento do governo dos EUA no tráfego aéreo e seu contexto político
Como o fechamento do governo dos EUA afeta o tráfego aéreo?
O fechamento do governo dos EUA está gerando estresse e absenteísmo entre os controladores de tráfego aéreo, o que já começou a causar atrasos em aeroportos-chave como Newark, Denver e Hollywood Burbank. Esta situação pode escalar se o conflito orçamentário não for resolvido, afetando a segurança e eficiência do espaço aéreo americano.
O que implica o fechamento do governo para os trabalhadores federais?
Os trabalhadores federais essenciais, como os controladores de tráfego aéreo, devem continuar trabalhando sem receber salário durante o fechamento do governo. Isso gera incerteza econômica e estresse, impactando não apenas seu bem-estar pessoal, mas também a segurança das operações que supervisionam.
Qual é o contexto político do fechamento do governo dos EUA?
O fechamento do governo é consequência da falta de acordo entre democratas e republicanos sobre o orçamento fiscal para 2026. O conflito centra-se nos cortes de gastos impulsionados pelo presidente Donald Trump e nos subsídios de saúde, com cada partido culpando o outro pela paralisia institucional. Trump tem usado esse fechamento como uma estratégia para pressionar os democratas e avançar sua agenda política.
Quais serviços são afetados pelo fechamento do governo dos EUA?
Durante o fechamento do governo, serviços não essenciais são temporariamente suspensos, o que implica licenças sem remuneração para centenas de milhares de funcionários e interrupções nos serviços públicos. Setores como a educação, a emissão de empréstimos estudantis, as inspeções de alimentos e o funcionamento de parques nacionais são especialmente vulneráveis.
Arquivado em: