Um usuário no TikTok compartilhou um vídeo em que se observa o interior da Terminal 3 do Aeroporto Internacional José Martí, em Havana, enquanto toca reguetón em alto volume e os espaços comerciais mais lembram um bar do que um aeroporto.
Nas imagens, as cafeterias e lojas oferecem um ambiente pouco habitual em uma terminal aérea, o que gerou uma onda de reações negativas nas redes sociais.
Comentários como “e isso é um aeroporto? Que vergonha” e “a baixaria pura e dura ou o mau gosto consome Cuba” têm circulado rapidamente, refletindo indignação e surpresa entre os internautas.
A Terminal 3 é a principal terminal internacional do Aeroporto José Martí, inaugurada em 1998 e considerada a mais moderna do complexo aeroportuário cubano.
Conta com 30.000 metros quadrados de área interna, capacidade para atender até 1.500 passageiros por hora, numerosos guichês de imigração e check-in, lounges VIP, lojas, restaurantes e cafeterias.
No entanto, a ambientação mostrada no vídeo —com música reguetón em alto volume, atmosfera festiva e pontos de venda que lembram mais locais de lazer— parece se afastar da ordem e da seriedade esperadas em um aeroporto, o que gerou questionamentos sobre seu funcionamento e design.
Por sua parte, as autoridades aeroportuárias ainda não se pronunciaram oficialmente sobre o vídeo. Não foi confirmado se a música fazia parte de ações promocionais, se existe alguma norma sobre o tipo de música permitida ou se o volume excedeu os padrões habituais.
Na ausência de uma versão oficial, o vídeo continua a ser motivo de debate e reflexão sobre a experiência do passageiro neste espaço internacional.
Nos últimos anos, o Terminal 3 tem sido o foco de melhorias e modernização, incluindo lounges VIP, áreas de câmbio de moeda, farmácias, espaços para passageiros com mobilidade reduzida, áreas infantis, lojas duty-free e cafeterias, além de wifi pago.
No entanto, o contraste entre sua infraestrutura e a aparência capturada no vídeo reacendeu a conversa pública sobre a gestão e o ambiente nos espaços aeroportuários.
Perguntas frequentes sobre o Aeroporto Internacional José Martí de Havana
Por que a Terminal 3 do Aeroporto de Havana tem causado indignação recentemente?
A Terminal 3 do Aeroporto de Havana gerou indignação devido a um vídeo viral que mostra seu interior com música de reguetón em volume alto e um ambiente mais semelhante a um bar do que a um aeroporto. Isso gerou críticas sobre o mau gosto e a falta de seriedade em um espaço que deveria ser mais organizado e formal. A ausência de pronunciamento oficial por parte das autoridades aeroportuárias apenas aumentou o debate sobre a gestão do aeroporto.
Quais são as principais críticas ao Aeroporto Internacional José Martí de Havana?
As principais críticas ao Aeroporto Internacional José Martí de Havana concentram-se na má gestão dos serviços, no deterioramento das infraestruturas e nas condições inadequadas de limpeza e manutenção. Os passageiros têm apontado problemas como banheiros sujos, climatização deficiente, atrasos no serviço de bagagens e um ambiente que não atende aos padrões de um terminal internacional. Essas condições criam uma experiência caótica e geram uma má imagem para o turismo em Cuba.
Como o público tem reagido aos problemas do aeroporto?
O público reagiu com indignação e frustração diante dos problemas do Aeroporto Internacional José Martí. Nas redes sociais, muitos expressaram sua surpresa e descontentamento pela falta de condições adequadas, apontando que essas deficiências refletem um problema mais amplo de gestão em Cuba. Os comentários críticos em relação ao regime cubano e à gestão estatal são frequentes, e alguns usuários chamaram a evitar viajar para a ilha devido a essas más experiências.
Que medidas o aeroporto prometeu tomar para melhorar a experiência dos passageiros?
O Aeroporto Internacional José Martí prometeu trabalhar de forma constante para recuperar o sistema de climatização no Terminal 3 e oferecer um ambiente mais confortável e agradável para os passageiros. No entanto, essas promessas foram recebidas com ceticismo devido ao histórico de deficiências e as melhorias parciais que não conseguiram resolver os problemas de maneira sustentável.
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