A Guarda Costeira dos Estados Unidos alertou os passageiros e operadores de embarcações nos Cayos da Flórida sobre os graves riscos legais e de segurança de usar barcos sem a devida licença.
A advertência ocorreu após uma tripulação da Estação Cortez ter interrompido uma operação de charter ilegal no canal intracosteiro perto da Ilha Anna Maria.
Segundo o comunicado oficial, a embarcação de 24 pés transportava nove passageiros sem a documentação regulamentar nem o equipamento de segurança adequado, incluindo coletes salva-vidas suficientes.
A Guarda Costeira identificou entre as falhas a ausência de um Certificado de Inspeção válido (46 C.F.R. 176.100 (a)) e a insuficiência de coletes salva-vidas a bordo (46 C.F.R. 180.71).
"Qualquer pessoa que pague por uma viagem em uma embarcação de passageiros deve solicitar ver a credencial de marinheiro mercante do capitão, concedida pela Guarda Costeira. Se o capitão não puder apresentá-la, não subam ao barco", advertiu Brian Knapp, chefe de investigações do Setor São Petersburgo.
Agregou que os proprietários e operadores de embarcações ilegais podem enfrentar multas civis superiores a 60.000 dólares por oferecer serviços de transporte de passageiros sem as devidas licenças.
Nos casos em que uma ordem do Capitão do Porto for violada, as sanções podem chegar a 111.031 dólares, enfatizou.
Algumas das multas específicas incluem até $22,324 por operar sem credencial de marinheiro mercante; até $9,086 por não participar de um programa de testes de drogas; até $5,661 por não ter um Certificado de Inspeção válido e até $19,324 por não apresentar um Certificado de Documentação em embarcações com mais de cinco toneladas de arqueação bruta.
A Guarda Costeira lembrou que os arrendamentos do tipo "bareboat" (sem tripulação incluída) devem permitir ao cliente escolher livremente o capitão ou até operar a embarcação por conta própria.
Se o cliente não tiver essa opção, então o contrato não se qualifica como "bareboat" e está sujeito às regulamentações de charter comercial.
Perguntas frequentes sobre as regulamentações para embarcações nos Cayos da Flórida
Quais são as multas por operar um barco sem licença nos Cayos da Flórida?
As multas por operar um barco sem licença podem ultrapassar 60.000 dólares. Especificamente, as sanções incluem até $22.324 por operar sem credencial de marinheiro mercante, $9.086 por não participar de um programa de testes de drogas, $5.661 por não ter um Certificado de Inspeção válido e $19.324 por não apresentar um Certificado de Documentação em embarcações de mais de cinco toneladas líquidas.
O que os passageiros devem verificar antes de embarcar em uma embarcação de passageiros na Flórida?
Os passageiros devem solicitar a exibição da credencial de marinheiro mercante do capitão, concedida pela Guarda Costeira. Se o capitão não puder apresentar esta licença, recomenda-se não embarcar no barco para evitar riscos legais e de segurança.
O que é um arrendamento do tipo "bareboat" e quais condições deve atender?
Um arrendamento do tipo "bareboat" permite ao cliente escolher livremente o capitão ou até operar a embarcação por conta própria. Se o cliente não tiver a opção de selecionar o capitão, então o contrato não se qualifica como "bareboat" e está sujeito às normas de charter comercial.
Que sanções podem ser enfrentadas se uma ordem do Capitão do Porto na Flórida for violada?
As sanções por violar uma ordem do Capitão do Porto podem alcançar 111,031 dólares. Isso se deve à gravidade de ignorar as regulamentações de segurança e operação estabelecidas pelas autoridades marítimas.
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