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O governo cubano está avaliando a implementação de novas tarifas em estradas do país como uma medida para financiar a manutenção e a melhoria da infraestrutura viária, que nos últimos anos tem sofrido um notável deterioro.
Assim afirmou o Ministro dos Transportes, Eduardo Rodríguez Dávila, em uma reunião da Comissão de Atendimento aos Serviços, antes do Quarto Período Ordinário de Sessões da Assembleia Nacional do Poder Popular (ANPP), em sua X Legislatura.
A proposta, que surge em meio a uma situação econômica complexa, tem como objetivo a aquisição de divisas que garantam a segurança e a qualidade das principais vias de comunicação do país, conforme reporta o meio oficialista Cubadebate.
O ministro precisou que foram concluídos quatro estudos de viabilidade para aumentar esses pontos, tomando como referências: o Corredor Turístico Habana-Matanzas (Vía Blanca) desde o ponto 0 até a entrada dessa cidade, o Túnel da Baía de Havana, o Aeroporto Internacional José Martí a partir da interseção com a Avenida Boyeros até após a Terminal 4, e a Rodovia Holguín-Guardalavaca, acrescentou a Agência Cubana de Notícias.
Atualmente, o sistema viário cubano enfrenta sérias dificuldades devido à falta de recursos, ao desgaste acumulado e aos efeitos das condições climáticas. Diversas estradas apresentam buracos, fissuras e trechos intransitáveis, o que dificulta a mobilidade e aumenta os riscos de acidentes.
“Contamos com uma infraestrutura viária deteriorada e, embora tenham sido realizadas ações, a recuperação das vias não avança como se esperava”, destacou o funcionário.
Os números corroboram esse panorama sombrio das vias cubanas. De fato, de uma meta de 911.746 toneladas de concreto asfáltico quente, até o momento, foram colocadas apenas 192.271 toneladas, o que representa 21% do planejamento, informou Rodríguez Dávila.
Além disso, afirmou que o país não tem condições de adquirir os recursos necessários para a garantia técnica das atividades relacionadas com a viabilidade, e também não é possível adquirir os volumes de combustível para assegurar essas operações.
O ministro afirmou que "em 2025 visitaremos cada município para avaliar pontualmente a situação da infraestrutura viária e elaborar a estratégia a ser seguida nas condições atuais da economia".
No ano passado, ficou sabido que o governo da China fez uma doação ao Ministério da Construção de Cuba, destinada à pavimentação de estradas e aeroportos internacionais da Ilha.
A doação consistiu em 93 equipamentos, incluindo 25 caminhões basculantes, 25 vibrocompactadores, compactadores e vibroextendedores, seis carregadeiras frontais, carregadeiras e retroescavadeiras, entre outros.
Além disso, foram incluídos 26 geradores com torres de iluminação para trabalho durante o horário noturno.
Segundo as autoridades cubanas, durante esse mesmo ano, mais de 700 pessoas perderam a vida em acidentes de trânsito. Embora não seja o único fator, o estado das estradas também impacta essas mortes.
Perguntas frequentes sobre os novos pedágios nas estradas cubanas
Por que o governo cubano propõe implementar novas taxas nas estradas?
O governo cubano propõe novas taxas como medida para financiar a manutenção e melhoria da infraestrutura viária. A rede viária do país tem sofrido um notável deterioro devido à falta de recursos e ao desgaste acumulado, o que tem impactado negativamente a mobilidade e a segurança nas estradas.
Quais são as estradas onde se planeja implementar os novos pedágios em Cuba?
Segundo o Ministro dos Transportes, Eduardo Rodríguez Dávila, foram concluídos os estudos de viabilidade para a implantação de pedágios no Corredor Turístico Habana-Matanzas (Vía Blanca), no Túnel da Baía de Havana, desde o Aeroporto Internacional José Martí até a Terminal 4, e na Estrada Holguín-Guardalavaca. Esses locais foram selecionados como pontos estratégicos para a implementação dos pedágios.
Qual é o estado atual das estradas em Cuba?
O sistema viário cubano enfrenta sérias dificuldades devido à falta de recursos, com muitas estradas apresentando buracos, fissuras e trechos intransitáveis. Apenas 21% do plano de colocação de asfalto quente foi executado, refletindo um panorama crítico na infraestrutura viária do país. Essa situação contribui para o aumento de acidentes de trânsito, colocando em risco a vida de motoristas e pedestres.
Qual impacto a implementação dessas taxas poderia ter na população cubana?
A implementação de pedágios pode representar um custo adicional para os cidadãos que precisam se deslocar por essas estradas, em um contexto econômico já desafiador. Espera-se que a medida ajude a financiar a manutenção das vias, mas também pode aumentar a carga econômica sobre os usuários das estradas. Além disso, a eficácia dessa medida dependerá da correta gestão e utilização dos fundos arrecadados para melhorar a infraestrutura viária.
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