Um áudio da cabine de um avião da American Airlines revela o momento crítico em que a tripulação solicitou ajuda de emergência devido a um incêndio na parte traseira da aeronave.
O incidente ocorreu na sexta-feira por volta das 12:15 da tarde no Aeroporto Internacional de São Francisco, antes do voo decolar com destino ao Aeroporto Internacional de Miami.
"Mayday! Mayday! Mayday!" alertou um membro da tripulação de voo da cabine, avisando sobre o incêndio, citou o meio Local 10.
O avião, um Airbus A321-231 da American Airlines com matrícula N917UY, saiu da porta B17 com os passageiros a bordo e quando o avião já estava taxiando na pista de decolagem, a tripulação avisou que havia fumaça na cabine.
"Há um incêndio na parte traseira do avião. Enviem os bombeiros de resgate", solicitou o membro da tripulação, que imediatamente desdobrou as rampas de emergência.
"Devem estar lá em dois minutos", respondeu um funcionário do controle de tráfego aéreo.
O Departamento de Bombeiros de São Francisco informou que três pessoas sofreram ferimentos leves e foram atendidas no mesmo aeroporto.
O voo AA2045 estava programado para chegar a Miami pouco antes das 9 da noite de sexta-feira, mas não o fez.
Segundo dados do FlightRadar24 e do banco de dados da Administração Federal de Aviação, o avião envolvido é um modelo de 2015 com um motor turbofan V2533-A5.
A companhia aérea informou posteriormente que o incêndio foi causado por um laptop com uma bateria de íons de lítio que estava dentro da bagagem de um passageiro.
"A mala foi retirada rapidamente por nossa tripulação e todos os clientes saíram do avião. Agradecemos à nossa tripulação pelo profissionalismo e pedimos desculpas aos nossos clientes pelo transtorno", afirmou a American Airlines em comunicado.
De acordo com a Associação Nacional de Proteção contra Incêndios (NFPA), o superaquecimento pode causar incêndios em baterias de lítio, e até mesmo explosões, quando estão danificadas ou são utilizadas, carregadas ou armazenadas de forma incorreta.
A NFPA recomenda desconectar uma bateria uma vez carregada, usar equipamentos compatíveis, parar de usar uma bateria se estiver danificada, emitir um odor incomum, produzir calor excessivo, fazer sons de explosão, inchar ou mudar de cor.
A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos anunciou uma investigação do incidente.
Qual a sua opinião?
ComentarArquivado em: