História do Metrorail de Miami: A alternativa às rodovias em 1970

O Metrorail, um trem elevado de 40 km e 23 estações, alivia o tráfego em Miami. Conecta com pontos turísticos chave e é uma conquista comunitária.


Na década de 1970, Miami se encontrava em uma encruzilhada urbana porque sua população crescia e a mobilidade pela cidade era um verdadeiro caos. As autoridades propuseram um ambicioso plano para construir seis novas autoestradas, mas a comunidade optou por uma alternativa mais sustentável.

Os cidadãos de Miami, preocupados com a qualidade de vida e a crescente congestão no espaço urbano, impulsionaram a criação do Metrorail, um trem elevado que hoje atravessa a cidade de norte a sul, com duas linhas que percorrem 40 quilômetros e passam por 23 estações.

Este sistema de transporte, o único do seu tipo na Flórida, alivia as ruas de Miami de mais de 44.000 automóveis diariamente.

Além disso, o Metrorail conecta com lugares turísticos chave como Coconut Grove, o Museu Vizcaya, Brickell Avenue, Government Center, e oferece conexões com o Metromover para se deslocar pelo centro da cidade.

As tarifas são acessíveis. Um bilhete simples custa 2,25 US$ (2,10 €), enquanto um passe diário está disponível por 5,65 US$ (5,20 €). Os pagamentos podem ser feitos com cartão ou através de um APP. Não se aceita dinheiro.

O Metrorail de Miami é uma conquista comunitária que não apenas melhorou a mobilidade urbana, mas também estabeleceu um precedente para futuros projetos de transporte na cidade do Sol.

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