Santiago de Cuba: O investimento em manutenção de vias cairá para 10% em 2024, em comparação com 18% em 2023

Em 2023, foram utilizadas 80.000 toneladas de mistura asfáltica quente para a reparação das vias em Santiago de Cuba. Em 2024, estarão disponíveis apenas 27.400 toneladas.

Asfaltado de las calles en Santiago de Cuba © Collage / Sierra Maestra
Asfaltamento das ruas em Santiago de CubaFoto © Colagem / Sierra Maestra

O programa de manutenção de ruas e estradas na província de Santiago de Cuba prevê para 2024 a recuperação de apenas 10% da infraestrutura viária, um retrocesso considerável em comparação com os 18% alcançados em 2023.

O jornal oficialista Sierra Maestra apresentou como uma conquista a melhoria de pelo menos 10% das vias em Santiago de Cuba, em meio às “limitações econômicas atuais”. Essa afirmação parece ignorar a gravidade da situação em uma província onde diariamente se registra uma alta taxa de acidentes.

O portal de notícias, porta-voz do governo, citou o engenheiro Gilberto Romero Saunder, coordenador de programas e objetivos do Governo Provincial, que afirmou que serão utilizados "27.400 toneladas de asfalto quente e cerca de 4.000 toneladas de asfalto frio para a melhoria das vias".

Esse número está muito longe das 80.000 toneladas de mistura asfáltica quente aplicadas em 2023 nas ruas e estradas de Santiago de Cuba, evidenciando a profunda crise econômica que afeta o país.

O funcionário tentou justificar o limitado programa de reabilitação, citando a escassez de combustíveis, lubrificantes e financiamento, argumentando que se ajusta às possibilidades atuais do país.

Entre os trechos recuperados, o funcionário mencionou a Estrada da Gran Piedra, de 14 km, em reforma após anos de deterioração e abandono; e a estrada de Laguna Blanca, no município de Contramaestre, que abrange quase 20 km.

Também destacou os trabalhos realizados em El Cobre e na estrada do Country Club para resolver problemas como vazamentos.

Ressaltou que atualmente as atividades estão concentradas em Chicharrones, um bairro onde os problemas de abastecimento de água são frequentes e não conseguem encontrar uma solução definitiva.

Romero apresentou o asfalto frio como solução para o chamado 'bacheo', “cuja obtenção é mais econômica nas atuais condições do país”, assegurou.

No entanto, admitiu que as obras de melhoria das ruas e estradas nos municípios de Palma Soriano, San Luis, Contramaestre e Tercer Frente estão sendo dificultadas pelas dificuldades de transporte.

Captura do Facebook / ACIDENTES DE ÔNIBUS E CAMINHÕES, por mais experiência e menos vítimas. / Yunior Gustavo Valdes

Recentemente, o mau estado de uma estrada em Holguín provocou um acidente quando um caminhão caiu em uma enorme cratera que ocupava metade da rua na localidade de Banes.

Um relatório no grupo do Facebook "ACIDENTES BUSES & CAMIÕES, por mais experiência e menos vítimas." mostrou o veículo capotado após cair em um buraco, que além disso estava coberto de água.

Recentemente, um residente da província de Matanzas criticou o mau estado do pavimento de sua rua e comparou as poças de água com piscinas.

Captura do Facebook / Enelio Suárez

Enelio Suárez publicou no Facebook uma imagem de sua rua, cheia de buracos cheios de água, expressando: “Não é por me gabar, mas eu moro em um bairro onde todas as casas têm piscinas”.

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